W każdym nowym modelu Mercedes-Benz stosujemy najbardziej zaawansowane technologie. Nasz nadrzędny cel to Twoje bezpieczeństwo i – oczywiście – Twoje dobre samopoczucie. Ale chodzi o coś więcej niż samo stworzenie więzi między kierowcą a pojazdem. Naszym celem jest wykorzystanie technologii tak, aby ta więź była jeszcze bardziej naturalna, bardziej osobista, bardziej ludzka – krótko mówiąc: bardziej emocjonalna. Nasz samochód testowy EQXX jest tego przykładem. Ma rekordowy zasięg ponad 1000 kilometrów na jednym ładowaniu baterii. Ale chodzi o coś więcej: pojazd wykorzystuje sieci neuronowe, aby jeszcze szybciej i bardziej kompleksowo zrozumieć swojego kierowcę, a przez to zapewnić mu jak najlepsze wsparcie.

Związek emocji z technologią jest tematem przewodnim tego numeru. Szukamy wyciszenia, jadąc EQE do weekendowego domu w Norwegii. Filozofka dr Rebekka Reinhard w eseju „Technologia z duszą” pisze o nowym stylu życia, jaki może stworzyć motoryzacja przyszłości, natomiast futurolog z Mercedes-Benz Alexander Mankovsky i wiceprezes informatycznej firmy NVIDIA Danny Shapiro dyskutują o przyszłości samochodów i o tym, co łączy empatię z autonomiczną jazdą.

W tym roku świętujemy 55-lecie Mercedes-AMG, naszej marki wyczynowej. Prezes Philipp Schiemer przyjechał z tej okazji do Gdańska, do pierwszego w Europie AMG Brand Center. Naszą rozmowę z nim znajdziecie w numerze. I bądźcie pewni: po 55 latach Mercedes-AMG jest bardziej dynamiczny niż kiedykolwiek.

Najnowszy numer magazynu „Mercedes me” jest wydaniem urodzinowym – Mercedes-Benz Polska (MBPL) obchodzi właśnie 25-lecie oficjalnej obecności w naszym kraju. Z okazji tej wyjątkowej rocznicy opowiadamy o lokalnych siedzibach firmy, przybliżamy historię lokalnej ekspansji Mercedesa oraz sylwetki ludzi, którzy stoją za obecną pozycją trójramiennej gwiazdy na polskim rynku: od Sobiesława Zasady aż po Wolfganga Bremma von Kleinsorgen, obecnego prezesa MBPL, który udzielił naszemu magazynowi specjalnego wywiadu.

Jednak to nie jedyne powody do świętowania. Niebawem czeka nas jubileuszowy dwudziesty zlot Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska. Ten StarDrive – identycznie jak pierwszy – odbędzie się w Toruniu. Więcej o historii i działalności klubu, o pasji do klasycznej motoryzacji oraz o samym wydarzeniu opowiadają była i obecny prezes organizacji oraz komandor rajdu.

Swoje urodziny w tym roku świętuje również „Mercedes Classic”. Ten wyjątkowy magazyn już od 20 lat jednoczy społeczność miłośników youngtimerów oraz zabytkowych modeli spod znaku gwiazdy, doradza w zakupie i przy kwestiach eksploatacji aut, przedstawia historie ludzi, dla których klasyczny Mercedes to po prostu styl życia.

Jest też coś dla miłośników Formuły 1 – ekskluzywny wywiad z Toto Wolffem przeprowadzony podczas jego wizyty w Polsce. Szef zespołu F1 Mercedes-AMG Petronas razem z żoną odwiedzili warszawskie przedstawicielstwo Biura Wysokiego Komisarza Narodów Zjednoczonych ds. Uchodźców (UNHCR).

O codzienności z samochodem elektrycznym opowiada Andrzej Bargiel – słynny skialpinista, który za kierownicą zelektryfikowanych Mercedesów pokonał już ponad 100 tys. km. Teraz przesiadł się do modelu EQB, kompaktowego SUV-a na prąd. Jak sam mówi, do ładowania dawno się przyzwyczaił, a z cichej i bezemisyjnej jazdy „elektrykiem” nie chciałby już rezygnować.